Πολλοί Νιγηριανοί εξαγωγείς OCC διαπιστώνουν ότι τα 40HQ εμπορευματοκιβώτια τους φαίνονται εντελώς γεμάτα, αλλά το πραγματικό βάρος εξακολουθεί να είναι απογοητευτικό, διατηρώντας το κόστος μεταφοράς ανά τόνο πεισματικά υψηλό.Η ρίζα της αιτίας συχνά δεν είναι το δοχείο, αλλά ο συνδυασμός του μεγέθους και της πυκνότητας των μπαλών.

1) Σφάλμα 1: Επικεντρώνονται μόνο στο μέγεθος των μπαλών, αγνοώντας την πυκνότητα

• Ορισμένα ναυπηγεία εστιάζουν αποκλειστικά στο “όσο μεγάλη είναι η μπάλα”, υποθέτοντας ότι οι μεγαλύτερες μπάλες είναι πάντα καλύτερες.

• Με ανεπαρκή χωρητικότητα συσκευασίας ή κακή ρύθμιση ροής, καταλήγουν σε σφαίρες που φαίνονται μεγάλες αλλά έχουν πολλά εσωτερικά κενά.

• Ως αποτέλεσμα, τα δοχεία είναι οπτικά γεμάτα, αλλά το φορτωμένο βάρος παραμένει χαμηλό.

2) Λάθος 2: καταδίωξη του βάρους των μπαλών και παράβαση της ασφάλειας

• Μια άλλη προσέγγιση είναι η κατασκευή πολύ ψηλών μπαλών για να μεγιστοποιείται το βάρος ανά μπαλάκι.

• Αυτό αυξάνει τους κινδύνους φορτηγού και συσσώρευσης στην αποθήκη και κάθε κατάρρευση μπορεί να είναι δαπανηρή και επικίνδυνη.

• Για την εξαγωγή, εάν οι διαστάσεις των μπαλών δεν αντιστοιχούν στις συνθήκες αποθήκευσης του παραλήπτη, ενδέχεται να προκύψουν επιπλέον ζητήματα και χρεώσεις.

3) Χρήση οριζόντιας διαμόρφωσης βαλβίδας 125 τόνων ως σημείο αναφοράς για ¥40HQ φιλικά ¥ μπαλάκια

Στην πράξη, πολλοί εξαγωγείς επιλέγουν ένα αποτύπωμα σφαιρίδας περίπου 1100 × 1200 mm (L × W) για να ταιριάζει με τις διαταγές 40HQ.Μπορείτε να σκεφτείτε την βελτιστοποίηση με αυτόν τον τρόπο:

• Ένας κύριος κύλινδρος όπως ο YG250/180-4200 με περίπου 125 τόνους ώθησης σας επιτρέπει να επιτύχετε υψηλή πυκνότητα σε μέτρια ύψη μπαλών, αντί να αυξάνετε ατελείωτα το ύψος.

• Ένα άνοιγμα τροφοδοσίας περίπου 2200 × 1100 × 1100 mm διευκολύνει την ομοιόμορφη φόρτωση ολόκληρων και επίπεδων κουτιών, μειώνοντας τα εσωτερικά κενά.

• Ένα υδραυλικό σύστημα που λειτουργεί σε περίπου 25 MPa με κύρια αντλία A7V-160 και βοηθητική αντλία YCY25 παρέχει τόσο δύναμη συμπίεσης όσο και εύλογους χρόνους κύκλου.

• Με μια τέτοια ρύθμιση, τα τυπικά βάρη των μπαλών φτάνουν στο εύρος των “κόσμων χιλιογράφων” (ανάλογα με την ποιότητα του χαρτιού, την υγρασία και τη μέθοδο φόρτωσης),που διευκολύνει την οργάνωση των γραμμών και των στήλων σε ένα δοχείο 40HQ.

Το κλειδί δεν είναι να απομνημονεύσετε ένα μόνο "μαγικό βάρος", αλλά να καθορίσετε ένα εύρος πυκνότητας στόχου κατάλληλο για το μείγμα υλικού σας, και στη συνέχεια να εργαστείτε προς τα πίσω για να αποφασίσετε την χωρητικότητα του βαλενιού και τις ρυθμίσεις παραμέτρων.

4) Δοκιμάστε συνδυασμούς παραμέτρων για να βρείτε τη δική σας στρατηγική φόρτωσης

• Στο συσκευαστή συσκευασίας, δοκιμάστε συνδυασμούς παραμέτρων 3·5 με διαφορετικές πιέσεις και πρότυπα φόρτωσης και ζυγίστε τις προερχόμενες σφαίρες.

• Σχεδίαση απλών σχεδίων που να δείχνουν πώς κάθε συνδυασμός μεγέθους και πυκνότητας μπαλών χωράει μέσα σε ένα δοχείο 40HQ και σύγκριση θεωρητικών τόνων ανά δοχείο.

• Επιλέξτε μια λύση που συνδυάζει την ασφαλή στοίβαση και τους ελκυστικούς τόνους ανά κουτί, και επισημοποιήστε την ως πρότυπο στις διαδικασίες λειτουργίας σας.

Σύνοψη

Για τους εξαγωγείς της Νιγηρίας, η αύξηση του μέσου βάρους ανά 40HQ εμπορευματοκιβώτιο δεν αφορά τη συσκευασία “όσο το δυνατόν πιο σφιχτά”, αλλά την επίτευξη της σωστής ισορροπίας μεταξύ του μεγέθους των μπαλών,πυκνότητα και διάταξη δοχείωνΧρησιμοποιώντας μια οριζόντια διαμόρφωση 125 τόνων σαν αναφορά, αποφασίστε πρώτα πόσους τόνους ανά δοχείο θέλετε να επιτύχετε, στη συνέχεια επιλέξτε χωρητικότητα,Η προσέγγιση αυτή είναι πολύ πιο αποτελεσματική από το να ζητηθεί απλώς το μέγιστο βάρος ανά βαλίτσα.- Δεν ξέρω.